汽车运用与维修专业是成都市首批重点专业。现有实训场地1800余㎡，实训设备800余万元。随着近几年我国汽车工业的飞速发展，相关人才严重缺乏，尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业，每年有很多汽车专业毕业生，但仍不能满足市场的需要。
主要课程
转向和制动系统检修、汽车及配件营销、汽车驾驶技术、汽车驾驶实训、汽车发动机拆装实训、汽车电器实训、汽车维修实训、汽车底盘拆装实训、汽车机械基础、汽车拆装与调整、汽车发动构造与检测、汽车底盘构造与检测、汽车底盘装配与调整、汽车发动机装配与调整、汽车钣金件生产、汽车整车装配与调整、汽车整车与零部件焊接、汽车涂装、工业工程、汽车制造企业文化、汽车制造企业班组管理、质量管理等。
招生要求1、年龄在14-20周岁之间的应、往届初、高中毕业生(含职高)。
2、体检标准：按教育部、卫生部、中国残联修订的《普通高等学校招生体检工作指导意见》的有关规定执行。
3、按教育部要求，实行学校负责，招办监督体制，按考生德、智、体三方面公平、公正、择优录取。
培养目标汽车运用与维修专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车检测与维修必备的理论知识和工作技能、具备较强的职业素养和一定的现代生产经营管理能力，面向“汽车维修行业”，从事汽车的检测、驾驶、维修与技术管理工作的中等应用型技能人才。学校拥护党的基本路线，遵纪守法，诚实守信;具有良好的团队合作精神和职业道德，过硬的身心素质;较强的人际交流能力和客户服务意识。
就业方向汽车运用与维修专业业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。学校已与哈飞汽车制造厂、新兴电子厂、本田、大众等各大汽车修理厂建立长期友好合作协作关系，创建半工半读办学模式。
汽车运用与维修专业小知识车重皮厚影响安全系数
大部分消费者都觉得车身越重，皮越厚的车型就越安全，所以都觉得厚皮的德系车会比薄皮的日系来得安全，其实这个观点是错误的，安全是靠车身结构安全设计，铁皮在涉及人生安全等级碰撞的作用根本不值得一提。近些年世界各国都在研发轻量化车身(包括德系车)，减少平时行车时的油耗。而在各国都在限制汽车排量、推行新能源车的环保全球政策环境下，轻量化才是现在汽车发展的趋势。
