汽车检测与维修技术专业在我院于2002年开办汽车电气控制技术(高职)专业，于2006年更名为汽车检测与维修技术，已有11年的办学历史，就业率一直高达98%以上;师资力量雄厚，专业教师人数19人，具有高级职称4人，讲师(实验师)13人，汽车维修技师6人，汽车维修企业兼职教师6人，形成专兼结合的高水平教学团队;专业教学设备总值600余万元，教学场地约3000平方米，校内外实训基地功能完善。
主要课程
汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车传感器技术、汽车故障诊断、汽车发动机控制系统检修、汽车使用性能与检测、汽车保险与理赔、旧车鉴定和评估、汽车专业英语、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。
招生要求1.录取时，由我院在调档范围内遵循“专业优先”的原则，按高考成绩从高到低进行录取。所有专业志愿都无法录取的，如服从专业调剂，将由学院根据考生分数和各专业具体情况调剂到相应专业。高考成绩无法满足所填报的专业志愿，且不服从调剂的，则按退档处理。
2.在已投档考生中，总分相同优先录取顺序为理科数学、理科综合、外语高分者，文科语文、文科综合、外语高分者。
3.严格按各生源省投档原则接收考生投档，在第一志愿未满额的前提下，不拒绝非第一志愿的高分考生。
培养目标汽车检测与维修技术专业培养具有良好综合素质，具备汽车常见故障的诊断与排除、汽车维护保养、汽车4S店售后技术服务、汽车维修企业的生产和技术管理、汽车销售和旧车评估、汽车制造、查勘定损与理赔等方面工作能力的高素质高技能型技术人才。以及培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。
就业方向汽车检测与维修技术专业全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。面向全国汽车4S店、各类汽车维修企业、交通管理部门及汽车制造厂、职业院校等企事业单位，从事汽车售后技术服务、汽车维修、汽车销售、汽车性能检测、查勘定损与理赔、旧车评估、汽车生产和技术管理、教育培训等岗位工作。
汽车检测与维修技术专业小知识驾驶员安全警告系统
沃尔沃装备的疲劳监测系统被称为“驾驶员安全警告系统(DAC)” 这套系统在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路，容易使司机分神和打盹的环境，以及当车速超过65公里/小时，均会被激活。驾驶员安全警告系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离，通过数字摄像机发出的信号以及来自方向盘运动的数据监测车辆行驶的路线，DAC可把异常行驶状况和您的正常驾驶风格进行对比;传感器记录汽车的运动;控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。
如果检测到您的驾驶行为有疲态或分心的迹象出现，评估的结果是高风险时，即通过声音信号向司机发出警示。此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。
