城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
主要课程
轨道交通电工电子技术、城市轨道交通信号技术、城市轨道交通通信技术、城市轨道交通自动化系统与技术、城市轨道交通综合监控系统与集成、城市轨道交通车站机电设备、城市轨道交通联锁设备维护、城市轨道交通列车运行控制、轨道交通专用通信、信号基础、通信线路、程控电话交换、光纤数字通信、计算机网络、专业英语、列车自动控制、通信、信号新技术。
招生要求1、面向生源省招收2019年高考的应(往)届高中毕业生，中职单报高职考生，实行考生自由报考，录取分数标准执行生源省招生主管部门确定的专科录取分数线。
2、 外语语种：不限
3、 体检标准执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》。
培养目标城市轨道交通机电技术专业是伴随着成都市城轨道交通的快速发展而开办的，立足城市轨道交通行业，以服务为宗旨，以市场为导向，培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能，具有良好的职业道德和素质，掌握城市轨道机电设备系统、机电控制技术专业基础理论知识和技能，面向生产、服务一线从事铁路、城市轨道交通机电设备及系统的建设、安装、维护、维修、运营和管理的高端技能型人才。
就业方向学生具有良好的职业道德和素质，掌握城市轨道机电设备系统、机电控制技术专业基础理论知识和技，能从事城市轨道通信系统设备维护、检修、管理、安装、施工，能从事城市轨道通信系统设备维护、检修、管理、安装、施工，以及城市地铁、客运专线、高速铁路、城际铁路企业信号控制岗位群，如信号设备的维护、施工、管理、工程监理等岗位;地铁运营公司，城市轻轨运营公司，交通客货场站的各级管理、维护与服务岗位、从事车辆运行调度、车站站长、值班站长、客运值班员和行车值班员、售检票人员、安全运行监督员及乘务人员等工作。
城市轨道交通机电技术专业小知识城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次(市郊铁道);地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次;轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。
