汽车应用与维修专业于2008年开设，走过了一条由弱到强的发展之路，4年完成招生300余名，招生辐射到周边县。先后与贵阳市交通职业学校、重庆高级技工学校开展“1+2”式联合办学，与北京交通运输职业学院开展“1+3”式联合办学，即在罗甸职校学习一年，到联办学校学习两年或三年。现有专业教学实训设备价值20万元，基本满足教学实训需求。汽车驾驶培训与维修中心正在建设之中，2013年年底投入使用，办学实力将明显增强，进一步满足学生学习驾驶和汽车维修技能的需要。
主要课程
机械制图、汽车材料与金属加工、汽车概论、汽车电子电工基础、汽车发动机构造与维修、汽车性能与检测、汽车车身修复、底盘修复、汽车电器设备修理、汽车检测保养等。主要需要掌握汽车及发动机构造及原理;具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能;具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力;具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力;具备汽车技术服务的基本能力。
招生要求1、一切肺外结核(肾结核、骨结核、腹膜结核等等)、血行性播散型肺结核治愈后一年以上未复发，经二级以上医院(或结核病防治所)专科检查无变化者不录取。
2、不尊重父母的、抽烟喝酒的、纹身的、被其他学校开除的、被司法机关处理过的不录取。
3、要求学生无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病。
培养目标汽车应用与维修专业培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
就业方向汽车应用与维修专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要。
汽车应用与维修专业小知识对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。在日本的汽车维修企业，其技术工人合格率占70%以上。20万工人经过资格认证，40%属于技术人员。在美国，故障诊断工人的比例占80%。而我国汽车维修厂通晓现代汽车原理，会用仪器和设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过30%。目前，我国汽车维修企业人才现状是南方缺乏高级管理人才，北方是既缺管理又缺技术人才。
