能源与动力工程专业学生主要学习各种能量转换及有效利用的理论与技术，接受现代科学与工程的基本训练，掌握能源、热科学及动力系统基础理论，掌握计算机及控制技术等现代工具，具备从事节能、制冷、动力、环保和新能源开发利用等领域设备研究开发、设计制造和应用管理所必需的工程技术知识，初步具有应用所学知识提出、分析及解决本专业领域问题的能力。本专业学生还应具有有效的沟通与交流能力，具备良好的职业道德和团队精神，对职业、社会、环境有责任感，树立节能减排的理念。
工程热力学、工程流体力学、传热学、动力工程及工程热物理、工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学、机械工程、燃烧基本理论、机械设计基础、机械制图及CAD基础、电工电子学、控制理论、理论力学、材料力学、包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。
招生要求1、五官端正。身体健康，具有较强服务意识，视力正常、无色盲、嗅觉正常。
2、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。
3、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。
录取规则：
1.按照教育部的有关规定，坚持“公平、公正、公开、择优”的录取原则，优先录取第一志愿报考我校的考生，择优录取非一志愿考生。关于考生专业安排，执行分数优先的原则，同分考生按语文、数学、英语的顺序再次排名。
2.学校调阅考生档案的比例一般为120%，具体比例视各省生源情况确定。
3.学校对各考生相关科目、非第一志愿考生的分数级差、按规定加分考生或降分考生均无特殊要求，统招本科和专科的招生计划优先满足考生第一志愿。
4.报考我校音乐类、美术类、体育类、表演类专业的考生，湖南省考生专业成绩以湖南省联考成绩为准;我校未组织校考的其他省市考生专业成绩以其所在省市联考成绩为准;山东省考生必须是已参加我校组织的艺术类专业考试且成绩合格方能填报志愿。
培养目标能源与动力工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1. 掌握并能应用与本专业相关的数学、物理、力学、材料、机械、热工、控制、电工电子等工程科学基础知识。
2. 具有专门针对能源动力系统提出、分析及解决问题的能力，具有适应本专业要求的个人能力和专业素质，能进行能源新产品和新系统的设计与开发、运行维护以及相关制造，具有集成创新的能力。
就业方向能源与动力工程专业旨在培养熟悉热工、力学和机械科学理论，掌握计算机及控制技术，掌握能源生产、转化、利用与动力系统研发的基本理论与技术，并有节能减排理念，能在工业、国防、民用等领域从事能源动力、人工环境、新能源开发、优化设计、先进制造、智能控制、应用管理等工作的应用型科技人才。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作能源与动力工程专业就业方向与就业前景分析。
能源与动力工程专业小知识为什么很多车型来到国内后，厂商对防撞梁进行减配或干脆取消掉?
要想解答这个问题首先就要从国家碰撞标准和我国保险行业对车辆投保的定价方式来进行说明。
其实在汽车安全方面，除了大家熟知的C-NCAP外，我国是有国家强制标准的，也就是说所有上市的车辆都必须通过国家碰撞标准的测试。该标准主要是对车身的正面、侧面和尾部三个位置进行碰撞测试，下面我就来具体介绍一下。
GB11551—正面100%碰撞：车辆以50km/h的速度正面撞击由混凝土制成的刚性壁障。碰撞试验后，不使用工具，应能：
① 对应于每排座位，若有门，至少有一个门能打开。
② 将假人从约束系统中解脱时，如果发生了锁止，通过在松脱位置上施加不超过60N的压力，该约束系统应能被打开。
③ 从车辆中完好的取出假人。
④ 在碰撞过程中，燃油供给系统不允许发生泄漏。
⑤ 碰撞试验后，若燃油供给系统存在液体连续泄漏，则在碰撞后前5分钟，平均泄漏速率不得超过30g/min。
