专业简介
新能源汽车既有力缓解了石油能源的日益消耗,又能有效的降低汽车尾气排放,以良好的经济性和环保性得到了世界各国政府的大力支持,新能源汽车行业当前正处于蓬勃发展的阶段。随着新能源汽车的渐渐热销，与其相关的检测、维修、制造人才的缺口逐渐加大。既拥有新能源车专业知识，又有实际工作经验的汽车检测、修理、制造人才，成为市场上的一大需求热点，这类人才现在是"既难求又难留"。汽车新能源检测、维修、制造人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。
| 学制 | 3年 |
| 学费 | 2645元/学年 |
| 别名 | |
| 所属学校 | 广州市交通技师学院 |
| 所属地区 | 广东 |
| 文凭层次 | 大专 |
| 就业率 | 96% |
| 起薪 | 3000元/月 |
| 关注度 | 244 |
| 浏览人气 | 244 |
主要课程
高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计等等。
招生要求
执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制，招生录取严格遵守教育部、省招生办公室的有关政策和规定，以考生高考成绩为基本依据，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量德智体，择优录取。
在省招生委员会划定的录取最低控制分数线上，在保证完成招生计划的前提下，制定具体录取标准，按照文科类、理科类、美术类、“3+证书”退伍军人类分类录取。
根据生源情况确定投档比例，投档比例一般控制在招生计划的100%-120%以内，学校视生源情况在此比例内作适当调整。
培养目标
新能源汽车检测与维修专业是国家新型产业紧缺型人才专业，主要培养面向新能源汽车生产、售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，掌握新能源汽车的检测、维修，新能源汽车充电设施安装及维护等专业知识，具备新能源汽车检测与维修等方面专业技能，具有良好职业道德素质，能独立学习，对社会、企业和客户有强烈责任意识的高级应用型技术人才。
就业方向
学生掌握新能源汽车的检测、维修，新能源汽车充电设施安装及维护等专业知识，具备新能源汽车检测与维修等方面专业技能，具有良好职业道德素质，可在各汽车4S店的新能源汽车维修岗位、新能源汽车制造企业。新能源汽车检测与维修专业主要教学内容：汽车构造与维修、汽车故障诊断与排除、汽车电控技术、DC/AC逆变、混合动力汽车、电动汽车结构与原理、新能源汽车维护及检修等。毕业后可从事新能源汽车的制造、检测、维修等岗位。
新能源汽车检测与维修专业小知识
一、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
二、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
三、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
四、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
