2012年3月19日，陈先生向当地工商部门投诉，要求得到问题的解决。工商部门认真的进行调查与研究，经专业汽修技师的全面诊断发现：该车的问题并不在车门上，而是发生事故时车子铰链变形。由于维修人员未及时发现问题，只更换门体，导致车辆左前门关不严兼带漏风现象。经协调，该汽修厂承担免费修好陈先生汽车的责任。纠纷得到解决。
这起纠纷虽然得到了解决，但一些问题却不容忽视。目前，我国汽车使用量正在不断上涨，据相关数据显示，截止到2009年中国汽车销量已经成为迈入世界前列，这将为中国汽车维修行业带来新契机。特定人才储备需求，将促使汽车维修行业有望在未来几年发展成为更具规模化、正规化的行业。因此，汽修人才的综合素质将变得越来越重要。
传统观念认为，汽车修理行业入门门槛较低，不需要太高学历，只要懂得技术就可以，甚至有些人认为，从业者不需要太多的学习，只要从学徒做起，直接从实践获得技能就足以解决各类维修问题。但是，事实远非如此。今年浙江这起维修纠纷就足以说明问题。由于维修人员理论知识的缺乏，汽修教育方面的欠缺，导致维修故障判断失误，造成维修故障三年内得不到有效解决。严重影响了该汽修厂的形象和口碑。
针对这起事件，贵阳汽修技术学院修专家指出：“从表面上看是汽修厂修理不到位、管理未尽责造成的。实际上，维修人员技能弱和理论知识的欠缺是造成纠纷的关键因素。扎实的理论是实践的基础，只有在理论的指导下，积极在实践中运用创新，能力才能不断提高。只依靠通常情况下表象化的判断是不准确的。许多维修人员不重视汽修理论知识的学习，又没有专业人士的指导，遇到问题不深入挖掘根源，以自己局限的方法去做解决，这样的解决方式不仅后患无穷，后也很有可能因为技术得不到提高而惨遭淘汰。”
