汽修行业将来干什么 有出路吗?成都汽修学校教师表明，随着中国5000万辆汽车保有量的完成，汽车售后的问题日益凸显出来，消费者也越来越把售后效劳当成购买车辆的评定标准之一。因此可以预示着，汽车后年代的行将到来，也就是售后主导销量的一个年代的催生。
售后不仅仅是PK情绪还要技能来衡量现在的国内消费者现已意识到售后效劳的重要性，他们会去挑选情绪好，店面一致整洁，省心安全的经销商去买车和保养。但是效劳质量仍是最重要的，这样轿车修理店的老板就会对自己的职工提出更高的要求，不仅要效劳情绪好，最重要的是技能问题。
因此可以说，往后国内的轿车售后效劳将是轿车厂商剧烈竞争的战场，同时，竞争的还有轿车修理行业的技能精英。
热销 人才缺口达上千万数据显现，“十五”期间，技工校园结业生平均就业率达95%以上，有些行业的技工月薪远高于一般白领的收入水平。在成都，却有两个数字耐人寻味：一边是月薪6000元难招高档技工，一边是全市技校在十余年里骤减九成。
近年来，孵育技工“摇篮”的技能校园，遍及陷入了逐年萎缩的困境。成都仍进行招生的技能校园，现已从12年前的330所，骤减到32所。成都市高档技工校园副校长李春明表明，现在社会上依然存在轻视技能工人的观念，教育界也对技校“低看一眼”，企业用人观念也有误差。终究，年轻人失去了拿起焊枪、电钻的勇气，甘愿去念早已饱和的体面专业。
成都的专家表明，现在成都校园的课程设置趋同于一般高校，使一部汽修学子生可以选择结业后就业做技工，另一部分学生则可以以成都为跳板，经过相应考试到高校深造。
就业观念急需更新据统计，我国高档技工缺口达上千万人，机械制造、日子器材修理和日子效劳三大类高档职业技能人员在人才市场上最为“热销”。例如制造业的钳工、车工、铣工、电焊工，修理类的制冷设备修理工、电梯装置修理工、高档轿车修理工，日子效劳类的高档烹饪技师、美容美发师及室内装饰设计师等。
现在在成都通用轿车4S店担任效劳司理的王先生从成都结业后，一路从高档轿车修理工做到现在的职位。王先生表明，近年来技工从业人员整体素质不高，培养出的高档技工数量天然就更少，4S店在招募汽修人才过程中难觅良才。“现在高档技工现已可以享用政府特殊津贴，这样的调控可能会有助于职业技能人才缺口被逐渐抹平。
”随着经济结构调整、信息化遍及，制造业科技水平不断提高，“蓝领”的工作环境、劳动强度和工资待遇等已今非昔比，家长和学生应及时更新观念。
