汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
主要课程
汽车发动机构造、汽车发动机原理、发动机设计、汽车测试基础、汽车及发动机制造工艺学、传热学、工程热力学、流体力学、工程图学、机械原理及设计、工程力学、电工电子学、工程热力学、流体力学、热力发动机构造、内燃机学、内燃机设计、能源与动力工程测试技术、内燃机电子控制、内燃机排放控制等。其中热力发动机构造、内燃机学(双语)、内燃机排放控制(英语)、内燃机设计、内燃机电子控制技术
招生要求1、各专业招生均无男女性别比例要求，身体健康状况按照教育部和国家卫生计生委颁发的招生体检标准执行。
2、思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。
3、录取体检标准以教育部、卫生部和中国残疾人联合会制定的 《普通高等学校招生体检工作指导意见》为基本依据,新生报到时要进行全面体检复查,凡体检结果与高考体检表严重不符者，将取消其入学资格。
培养目标汽车发动机专业培养既具有机械工程基本理论知识和基本技能，又具有扎实的热力发动机方向的理论知识和基本技能，能从事汽车发动机研究、设计、制造、试验以及生产、经营、管理等方面工作的高级应用型工程技术人才。培养汽车发动机领域内从事设计、制造、科研和管理等工作的高级专门人才。
就业方向汽车发动机专业毕业生可在相关公司、企业以及有关的研究设计院所、高等院校和管理部门从事内燃机方面的研究与设计、教学、产品开发、制造、试验、管理工作。可从事机械工程领域内特别是汽车发动机设计、运用、制造、设备控制和生产组织、经营管理，也可从事以一定工程为背景和基础的各项工作。
汽车发动机专业小知识1、EGR阀工作不正常。EGR系统的作用主要是降低NOx的排放量。它主要在发动机中速时工作，在怠速、大负荷时一般不工作，因此只需检查EGR在发动机中等负荷下的工作情况即可。
2、发动机工作时发生爆燃。当爆震传感器的扭矩不够时，会导致传感器不够灵敏，有可能检测不到爆震信号导致发动机爆震。但如爆震传感器的扭矩太大，则会导致传感器过于灵敏。
3、燃烧室积炭导致压缩比过高，从而导致爆燃。对发动机进行气缸压力检查，如高于标准值，对发动机进行维修。
4、冷却液温度过高。冷却系统本身的故障、点火正时不正确等会引起发动机冷却液温度过高，导致NOx排放量过大。
